Şehirler arası yolcu taşımacılığı sektöründe yaşanan maliyet baskısı ve yolcu talebindeki daralma, sektöre yeni adım atan firmaları zorlamaya devam ediyor.
Geçtiğimiz mayıs ayında filosuna kattığı 2026 model sıfır kilometre otobüslerle iddialı bir başlangıç yapan HFH Bosfor Seyahat, yaklaşık 3 aylık faaliyetinin ardından ağustos ayı itibarıyla seferlerini tamamen durdurma kararı aldı.
Ege Bölgesi'nde geniş bir hatta hizmet veriyorduİstanbul çıkışlı olarak ağırlıklı şekilde Ege Bölgesi'ne odaklanan firma; İzmir, Aydın, Marmaris, Altınoluk, Ayvalık ve Bodrum gibi gözde güzergahlarda yoğun bir sefer ağı oluşturmuştu.
Sezona yeni model lüks araç yatırımlarıyla girmesine rağmen pazar payı elde etmekte güçlük çeken işletmenin, birçok seferi zararına gerçekleştirdiği ve beklenen yolcu trafiğini yakalayamadığı öğrenildi.
Katlanan işletme giderleri ve hızlı tren rekabeti sektörü sıkıştırıyorTaşımacılık sektöründe son dönemde belirginleşen akaryakıt zamları, yedek parça tedariki, servis ve bakım masrafları otobüs firmalarının belini büküyor.
Bunun yanı sıra otogar giriş ve çıkış aidatları, otoyol ile köprü geçiş ücretleri ve ikram giderlerindeki yukarı yönlü ivme maliyet kalemlerini zirveye taşıyor.
Demiryolu ağında hızlı tren seferlerinin yaygınlaşması ve şehir içi servis maliyetlerinin artması da yolcu potansiyelini doğrudan etkileyen unsurlar arasında yer alıyor.
Sıfır otobüs fiyatları 29 milyon lirayı buluyorSektörde rekabet edebilmek adına yapılan sıfır araç yatırımları da devasa bütçeler gerektiriyor.
Güncel piyasa koşullarında sıfır kilometre bir şehirler arası otobüsün maliyeti marka ve donanımına göre 18 milyon liradan başlayıp 29 milyon liraya kadar ulaşıyor. Yüksek araç finansmanı ve amortisman giderleri karşısında yolcu bulamayan işletmelerin yatırımlarını geri döndürme süresi uzarken, sektör temsilcileri küçük ve orta ölçekli filoların ayakta kalmasının giderek güçleştiğine dikkat çekiyor.
