Marmara Denizi’nde Silivri açıklarında “ALSU” tankeri ile “Tuğberk İmamoğlu” gemisinin çarpışmasına ilişkin adli soruşturma çok yönlü olarak sürdürülüyor.
Tuğberk İmamoğlu gemisinin batması ve gemideki 10 personelle irtibatın kesilmesi üzerine Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından soruşturma başlatıldı.
Savcılık tarafından iki gemiye ait VDR (kara kutu), 12 saatlik radar ve telsiz kayıtları başta olmak üzere tüm seyir verilerine el konuldu.
Yaklaşık 800 ila bin 100 metre derinlikte bulunduğu değerlendirilen batık sahasında ise enkazın tespiti ve denizde oluşan kirliliğin incelenmesi amacıyla uzman ekipler görevlendirildi.
Silivri açıklarında arama kurtarma çalışmaları sürüyorA Haber'in aktardığı bilgilere göre, Silivri açıklarında iki Türk bayraklı ticari geminin çarpışması sonucu meydana gelen kazanın ardından başlatılan arama kurtarma çalışmaları gece boyunca devam etti.
Arama kurtarma faaliyetlerine Sahil Güvenlik, Kıyı Emniyeti, Deniz Kuvvetleri, AFAD ve Kızılay başta olmak üzere çok sayıda ekip katılıyor. Çalışmalarda 18 yüzer unsur, 5 helikopter, 2 İHA ve 1 uçağın yanı sıra su altında arama gerçekleştiren Deniz Kuvvetlerine ait bir gemi görev yapıyor.Çarpışmadan hasar almadan kurtulan “ALSU” isimli ticari geminin Silivri açıklarında bekletilmesine devam ediliyor.
Kazaya ilişkin adli soruşturma sürerken, soruşturma kapsamında gerçekleştirilen ilk işlemler de belli oldu.
Bu kapsamda öncelikle iki geminin armatör ve işletici şirketleri ile şirket yetkililerine ilişkin bilgiler temin edildi. Şirketlerden kayıt, belge ve dijital verilerin alınması için talimat verildi.
ALSU'nun seyir ve dijital kayıtları muhafaza altına alındıKazadan kurtulan “ALSU” gemisinin seyir, rota ve manevra bilgileri ile köprüüstü ve makine dairesine ilişkin dijital kayıtları muhafaza altına alındı. İstanbul Bölge Liman Başkanlığından her iki gemiye ait bilgiler talep edilirken, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğünden de kazadan önceki 12 saati kapsayan tüm kayıtlar istendi.
Telsiz görüşmeleri de tutanak altına alındı.
Bilirkişilerden ön rapor istendiKazanın nedenlerinin aydınlatılması amacıyla gemi kaptanlığı ve gemi inşaat mühendisliği alanlarında bilirkişiler görevlendirildi.
Bilirkişilerden kazaya ilişkin ön rapor hazırlanması istendi.
Tuğberk İmamoğlu gemisinin battığı bölgede deniz yüzeyinde kirlilik oluşmaya başladığı da belirlendi.
Bunun üzerine sağlık ve çevre tedbirlerinin alınması amacıyla gerekli araştırma ve incelemelerin yapılması yönünde talimat verildi.
Batan “Tuğberk İmamoğlu” gemisinin denizin 800 ile bin 100 metre derinliğinde bulunduğu değerlendiriliyor.
Bu derinlik nedeniyle kazaya ilişkin delillerin elde edilebilmesi için söz konusu seviyede çalışma yapabilecek teknik imkanların belirlenmesi ve temin edilmesine yönelik çalışmalar da sürdürülüyor.
