İtalya, “Firavuni” Ölçekteki Messina Boğazı Köprüsü Projesini Onayladı
Toplam yatırım tutarı yaklaşık 13,5 milyar euro olan projenin yüklenicisi Webuild liderliğindeki Eurolink konsorsiyumu.
Dünya’nın en uzun asma köprüsü olacak şekilde planlandı—ana kuleler arası açıklık: 3.300 m
Her yönde üç araç şeridi, iki hizmet şeridi ve iki demiryolu hattı içeriyor.
Kuleler 399 m yükseklikte olacak, köprü tablası ise 60,4 m genişlik ve 72 m yükseklikle gemi geçişine uygun tasarlandı.
Günde 6 bin araç ve 200 tren geçişine imkân tanıyacak kapasiteyle projelendirildi. Köprünün bağlantı yolları, üç yeni tren istasyonu (Mesina ve Calabria’da) ve çok amaçlı bir merkez de projeye dahil.
Proje sürecinde 120 bin kişilik istihdam bekleniyor. Üstelik bu köprü, Avrupa’nın ulaşım ağlarını geliştirme çabası olan Kuzey–Akdeniz Koridoru içinde “stratejik ve ulusal önemde” bir altyapı projesi olarak öne çıkıyor.
Altyapı Bakanı Matteo Salvini, bu projenin “tarih sahnesinde benzeri görülmemiş bir mühendislik harikası” olduğunu vurguladı. Başbakan Giorgia Meloni liderliğindeki hükümet de bu köprüyü, güney İtalya’nın uzun vadeli ekonomik gelişiminin önemli bir adımı olarak değerlendiriyor.
Bazı çevre grupları, projenin çevresel etkileri, deniz ekosistemi üzerindeki riskleri, mafyanın projeye duyduğu ilgi ve potansiyel yolsuzluklara dikkat çekiyor.
