Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi Bitiş Tarihi Yeniden Ertelendi
2013 yılında başlanan Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi'nin bitiş tarihi bir kez daha ertelendi ve proje hala tamamlanamadı. Başlangıçta 2016 olarak planlanan bitiş tarihi aradan geçen 13 yıla rağmen tutturulamadı.
Hattın Tamamlanma Yılı 2027 Olarak Revize Edildi
Son güncellemelere göre, Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı'nın tamamlanma yılı 2027 olarak revize edildi ve proje için toplam maliyet 101 milyar TL'yi aştı.
Maliyet 23 Kat Arttı
Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi'nin temeli "bin 80 günde tamamlanacak" vaadiyle atılmıştı ancak başlangıçta 4,3 milyar TL olan bütçe katlanarak arttı. Projenin maliyeti 2026 itibarıyla ilk tahminin yaklaşık 23 katına çıktı.
Bütçe Rakamlarındaki Artışlar
Yıllar içinde defalarca revize edilen bütçe rakamları, projedeki maliyet artışının büyüklüğünü gözler önüne serdi. 2022'de 47,1 milyar TL'ye çıkarılan toplam tutar, 2023'te 62,5 milyar TL'ye, 2024'te ise 64,4 milyar TL'ye yükseltildi.
Maliyet Artışı Yıllara Yayıldı
Projenin toplam maliyeti yıllara göre şu şekilde arttı: 2021'de 18,1 milyar TL, 2022'de 24,9 milyar TL, 2023'te 62,1 milyar TL, 2024'te 64,4 milyar TL, 2025'te 83,5 milyar TL ve 2026'da 101,4 milyar TL.
Altı Farklı Ulaştırma Bakanının Görev Yaptığı Dönemleri Geride Bıraktı
Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi, 2013'ten bu yana altı farklı ulaştırma bakanının görev yaptığı dönemleri geride bıraktı. Projenin yapım süreci Binali Yıldırım'ın Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı döneminde başladı ve şu ana kadar Lütfi Elvan, Ahmet Arslan, Mehmet Cahit Turhan, Adil Karaismailoğlu ve şu anki Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu dönemlerini kapsadı.
2027 Yılında Hizmete Alınması Hedefleniyor
Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı'nın 13 yıldır tamamlanamayan projesi, güncel plana göre 2027 yılında hizmete alınması hedefleniyor.
