Elektrikli araç pazarı, küresel ölçekte adeta bir sıçrama yaşıyor.EY-Parthenon’un yayımladığı “Elektrikli Araç Ekosistemi ve Dönüşümü Analizi” raporunun ilk bölümüne göre, dünya genelinde 2022–2024 döneminde elektrikli araç satışları yıllık ortalama yüzde 66 oranında büyüdü.
Bu hızlı yükselişle birlikte, 2024 yılında dünya genelinde satılan elektrikli araç sayısı 17 milyona ulaştı.
Küresel pazarda en büyük pay ise açık ara farkla Çin’in oldu; satılan araçların yüzde 56’sı bu ülkenin pazarında gerçekleşti.
Avrupa Birliği yüzde 17’lik, ABD ise yüzde 12’lik payla Çin’in ardından geliyor. 2024 itibarıyla dünya genelindeki toplam 55,9 milyon elektrikli aracın yüzde 54’ü Çin yollarında bulunuyor; bu da ülkenin sektördeki mutlak hakimiyetini gözler önüne seriyor.
Elektrikli otomobillere olan ilgi Türkiye’de de her geçen gün artıyor; özellikle büyük şehirlerde şarj altyapısının yaygınlaşması ve yerli üretim modellerin devreye girmesi, iç pazardaki talebi gözle görülür biçimde yukarı çekiyor. Türkiye’de 2023'ten itibaren yerli elektrikli araç markaları öne çıktı.
TÜRKİYE'DE 13 KAT ARTTI
Teknolojik gelişmeler ve devlet teşvikleri sayesinde bu yükselişin devam etmesi bekleniyor.
ABD şarj altyapısına odaklanırken, Çin büyük ölçekli üretim kapasitesini artırıyor.
Batarya teknolojilerindeki iyileşme ve düzenleyici adımlar da büyümeyi destekliyor.
Türkiye’de de elektrikli araç satışları aynı oranda hızlı bir büyüme kaydetti. 2022–2024 arasında toplam araç satışları yüzde 65 artarken, elektrikli araç satışları yaklaşık 13 kat arttı ve 115 bin adede ulaştı. Aynı dönemde hibrit araç satışları üç katına çıkarak 174 bin seviyesine ulaştı. Özellikle hibrit araçlar, menzil avantajı ve ÖTV indirimleri sayesinde tüketiciler arasında elektrikli araçlarla yarışan bir seçenek haline geldi.
YERLİ ÜRETİM ETKİSİ
Türkiye’de 2023'ten itibaren yerli elektrikli araç markaları öne çıktı. 2024 itibarıyla yerli üretici, elektrikli araç pazarında yüzde 26’lık satış payına ulaştı.
Satışlarda yerli marka birinci, Amerikalı rakibi ise ikinci sırada yer alıyor.
Raporda, elektrikli araç satışlarının elektrik fiyatları, şarj altyapısı, tüketici bilinci ve devlet teşvikleri gibi faktörlere bağlı olarak bölgesel farklılıklarla şekilleneceği vurgulanıyor. Şarj altyapısının genişlemesi ve menzil artışı, bataryalı elektrikli araçların (BEV) pazar payını artırırken, hibrit araçlar kısa vadede güçlü alternatif olmaya devam edecek. Batarya teknolojileri, çevresel düzenlemeler ve devlet desteklerinin artması da BEV'lere olan talebi yükseltmesi bekleniyor.
Bununla birlikte, elektrikli araç sahipleri için şarj, batarya değişim maliyetleri ve bakım gibi konular hâlâ önemli öne çıkıyor.
CİDDİ DÜZEYDE ARTAR
Raporun sonuç bölümünde ise şunlar dile getiriliyor: "Sonuç olarak, elektrikli araçlarda yaşanan bu olağanüstü büyüme, otomotiv sektöründe yeni bir dönüşüme işaret ediyor.
Hem küresel hem yerel pazarda devlet teşvikleri, teknolojik gelişmeler ve tüketici davranışlarındaki değişim, dönüşümü hızlandırıyor.
Türkiye’nin yerli markasının başarıları, elektrikli ulaşımda yerli üretimin önemini de ortaya koyuyor.
Ancak altyapı eksiklikleri ve batarya maliyetleri gibi zorluklar dikkatle ele alınmalı. Bu ivme korunursa, 2030 yılında birçok ülkede elektrikli araçların toplam satışlar içindeki oranının ciddi düzeyde artması bekleniyor."Türkiye'de elektrikli araç satışları yaklaşık 13 kat arttı.
20 MİLYON BEKLENTİ
SİÖte yandan Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) yıllık olarak yayımladığı Elektrikli Araç Görünümü raporuna göre ise 2025’in ilk çeyreğinde elektrikli araç satışları yıllık bazda yüzde 35 artış gösterirken, bu yıl toplam elektrikli araç satışlarının 20 milyonu aşması [email protected]
