Esenler Belediyesi Prof.
Dr.
Sadettin Ökten Şehir Düşünce Merkezi'nin hazırladığı Türkiye Trafik Durum Raporu, İstanbul'daki trafik sıkışıklığının boyutlarını ortaya koydu.
Rapora göre kentteki trafik yoğunluğunun yıllık ekonomik maliyeti yaklaşık 10 milyar dolara ulaşıyor.
Bu maliyetin yalnızca yakıt tüketiminden kaynaklanmadığı, trafikte kaybedilen zaman ve iş gücü kayıplarının da hesaba katıldığı belirtildi.
Ekstra yakıt tüketiminin maliyeti ise yılda 760 milyon dolar seviyesinde gerçekleşiyor.İstanbul'da bir kişi trafikte geçirdiği süre nedeniyle yılda ortalama 288 saat kaybediyor.
Bu süre yaklaşık 12 tam güne denk gelirken, INRIX 2025 verilerine göre bir sürücü yılda 105 saatini trafik tıkanıklığında geçiriyor.
Raporda Türkiye genelinde 2024 yılında 1 milyon 444 bin 26 trafik kazası meydana geldiği, bunların 266 bin 854'ünün ölümlü veya yaralanmalı nitelikte olduğu aktarıldı. 2025 yılında kaza sayısının arttığı ancak ölüm sayısının 6 bin 400'ten 6 bin 35'e düştüğü kaydedildi.
Türkiye genelinde yapılan saha araştırmasına katılanların yüzde 55,5'i bölgesindeki en önemli trafik sorunu olarak sürücülerin dikkatsizliğini ve trafik bilinci eksikliğini gösterdi.
Yol kapasitesi ve otopark sorununu belirtenlerin oranı yüzde 46,3 olarak ölçüldü.
Marmara Üniversitesi'nden Doç.
Dr.
Abdullah Demir, konuya ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: "Ankette iki tane önemli bulgu var.
Katılımcıların yüzde 55,55’i, sürücülerin dikkatsizliğine ve trafik bilincinin eksikliğine dikkat çekiyor."Ulaşım Uzmanı Dr.
Fatih Gündoğan, trafik sorununun çözümüne yönelik açıklamalarda bulundu.
Gündoğan, "Trafik sorununun çözülmesi için toplu taşımanın gelişmesi şart" dedi.
Dr.
Gündoğan, toplu taşımaya aktarılabilecek her yolcunun bu sisteme kazandırılması gerektiğini vurgulayarak Taksim Meydanı örneğini verdi.
Oraya ne kadar yol yapılırsa yapılsın metro sistemi olmadan insanların bir araya getirilemeyeceğini ifade etti.
Rapora göre Türkiye'de araç sayısı 2015'te 20 milyon iken 2025 Ekim sonu itibarıyla 33 milyon 193 bin 636'ya yükseldi.
Her yıl trafiğe yaklaşık 2 milyon yeni araç katılırken, İstanbul'da son 10 yılda Esenler ilçesinin yüzölçümü kadar otopark ihtiyacı ortaya çıktı.
Dr.
Gündoğan, trafik bilincinin ailede ve okullarda artırılması gerektiğini belirterek, "Ailedeki eğitim hepsinden önemlidir.
Eğitimi mutlaka artırıyor olmamız lazım.
Trafikteki saygı, sabır ve sorumluluk bilincini bizim öncelikle ailede veriyor olmamız lazım" ifadelerini kullandı.
Moto kuryeler için yapılan odak grup görüşmelerinde ise yüksek teslimat baskısı ve güvencesiz çalışma koşullarının kuryeleri riskli davranışlara zorladığı ortaya kondu.
Diğer sürücüler de kuryelerin ani manevralarını trafik güvenliği açısından risk olarak değerlendirdi.
