Alman Otomotiv Endüstrisi, Plug-in Hibrit Araçları Kurtarmak İçin Harekete Geçiyor
Alman otomobil endüstrisi, AB'nin emisyon hedeflerine ulaşmak için plug-in hibrit (PHEV) araçları kurtarmak için harekete geçiyor. FAS gazetesinin haberine göre, sektör, PHEV'lerin düşük emisyon değerlerini gerçek dünyada da sağlamak için yeni bir adım atmaya hazırlanıyor.
VDA'nın Radikal Planı: "Ya Şarj Et Ya da Yavaşla!"
PHEV'lerin en büyük sorunu, sürücülerin araçlarını şarj etmeden sadece içten yanmalı motorla kullanmalarıdır. Alman Otomobil Endüstrisi Birliği (VDA) Başkanı Hildegard Müller, sürücüleri elektrikli sürüşe motive etmek için yeni düzenlemeler öneriyor. Müller, PHEV'lerin düzenli şarj edilmesini zorunlu kılacak bir tasarım önerisinde bulundu.
Planın Detayları ve Güç Kısıtlaması
Yeni plana göre, belirlenen bir kilometre sınırı içinde bataryayı en az bir kez şarj etmeyen sürücülerin aracının performansı otomatik olarak düşürülecek. Bu adım, şarj etmeyi ihmal eden sürücülerin araçlarının performansının ciddi şekilde kısıtlanmasını sağlayacak.
Çevre Örgütünden Gelen Rapor ve Skandal İddialar
Brüksel merkezli çevre örgütü Transport & Environment'ın "Smoke Screen" raporu, PHEV'lerin gerçek dünya CO2 emisyonlarının resmi test değerlerinden çok daha yüksek olduğunu ortaya koyuyor. Rapor, PHEV'lerin çevresel etkileri konusunda şeffaf olmadığını iddia ediyor.
Avrupa Birliği'nin Planları ve Üreticiler Üzerindeki Etkileri
AB, PHEV'lerin gerçek emisyon değerlerini hesaplama yöntemlerini değiştirerek üreticilerin filo emisyon hedeflerini tutturmasını zorlaştırmayı planlıyor. Bu düzenlemeler, otomobil üreticileri üzerinde ciddi ekonomik etkilere neden olabilir.
2035 Yasağı ve Gelecek İçin Baskılar
Almanya'da 2035'te planlanan içten yanmalı motor yasağı konusundaki lobicilik faaliyetleri devam ediyor. Ülke genelinde PHEV satışlarının artması, otomotiv endüstrisinin gelecekteki dönüşüm sürecinde ne kadar belirleyici olduğunu gösteriyor.
