Alman otomotiv devi Volkswagen Grubu, gelecekteki Avrupa modellerinde Çin merkezli geliştirdiği yazılım ve elektronik mimariyi yaygınlaştırmayı hedefliyor. Şirket yönetiminin gündeminde yer alan öneriye göre; Volkswagen, Skoda ve Cupra’nın yüksek satış hacmine sahip elektrikli araç segmentlerinde Çin menşeli altyapı teknolojisine geçiş yapılması planlanıyor.
GELİŞTİRME MALİYETLERİNDE 5 MİLYAR AVROYA VARAN TASARRUF HEDEFİ
Gündemdeki stratejik değişikliğin temel gerekçesini küresel Ar-Ge harcamalarını düşürme hedefi oluşturuyor. Altyapının grubun kilit araç segmentsinde uygulanması halinde 4 ila 5 milyar avro seviyesinde geliştirme tasarrufu elde edilebileceği öngörülüyor.
Ortak girişimlerin maliyet tabloları incelendiğinde; Palo Alto’daki geliştirme merkezinde yürütülen çalışmaların saatlik maliyetinin, şirketin Çin’in Hefei kentindeki merkezine kıyasla yaklaşık dört kat daha yüksek olduğu belirtiliyor. Elektrikli araç pazarında artan rekabet ortamı dikkate alındığında, bu maliyet avantajının şirketin kar marjlarına veya fiyat politikalarına olumlu yansıması bekleniyor.
TEKNOLOJİNİN FİKRİ MÜLKİYET HAKLARI VOLKSWAGEN’E AİT
Planlanan süreç dışarıdan hazır bir yazılım paketi tedarikini kapsamıyor. “China Electrical Architecture” (CEA) isimli mimari, temelleri 2023 yılında Xpeng ile atılan iş birliği doğrultusunda grubun bünyesindeki yazılım şirketi Cariad ve Çin iştirakleri tarafından geliştirildi. Söz konusu altyapının tüm fikri mülkiyet hakları Volkswagen bünyesinde bulunuyor.
Model bazlı planlamalarda ID. Polo seviyesinin üzerindeki araçların kapsama alınması öngörülüyor. Olası entegrasyon listesinde ID. Golf, elektrikli Tiguan halefi ve Passat ölçeğindeki elektrikli modeller yer alıyor.
RIVIAN ORTAKLIĞI FARKLI SEGMENTLERDE DEVAM EDECEK
Çin altyapısının hacimli modellerde öne çıkması, Amerikan otomotiv üreticisi Rivian ile yürütülen ortaklığın sonlanması anlamına gelmiyor. Gündemdeki senaryoya göre CEA mimarisi yüksek hacimli seri üretim araçlarda konumlandırılırken, Rivian platformu gruptaki diğer segment ve markalar için kullanılmaya devam edecek. Audi ve Porsche markalarının da söz konusu Amerikan ortaklığına dayanan özel ürün gereksinimleri sürüyor.
Öneri yönetim kuruluna sunulurken, nihai kararın maliyet analizleri, teknik takvim ve bölgesel yasal düzenlemelerin incelenmesinin ardından verilmesi bekleniyor.
