Türkiye’nin Orta Koridor’daki taşımacılık kapasitesini artıracak büyük demiryolu yatırımı için süreç hızlandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Doğu Türkiye Orta Koridor Demir Yolu Geliştirme Projesi kapsamında 667 kilometrelik hattın yenileneceğini açıkladı.
DİVRİĞİ’DEN GÜRCİSTAN SINIRINA MODERNİZASYON
Proje Divriği-Erzincan, Erzincan-Erzurum, Erzurum-Kars ve Kars-Gürcistan Sınırı olmak üzere dört ayrı kesimde yürütülecek.
Mevcut demiryolu hattının altyapı ve üstyapısının yenilenmesinin yanı sıra elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemleri de modernize edilecek.
KARS-GÜRCİSTAN HATTI DA PROJEYE DAHİL
Kars’tan Gürcistan sınırına kadar uzanan demiryolu hattının ikinci hattının yapımı ile elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının da proje kapsamında tamamlanması planlanıyor.
Bu kesimde İslam Kalkınma Bankası finansmanıyla yürütülen çalışmaların ETMİC projesiyle bütünleştirileceği belirtildi.
TEKLİFLER 22 ARALIK’TA AÇILACAK
Projenin Divriği-Erzincan, Erzincan-Erzurum ve Erzurum-Kars kesimlerini kapsayan ihale 22 Aralık 2026 tarihinde yapılacak.
Trabzon’da Palamut Yerini Hamsiye Bırakıyor
Teknik ve mali teklifler saat 14.30’a kadar Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğüne teslim edilecek.
Teknik tekliflerin saat 14.45’te açılması planlanıyor.
ULUSLARARASI FİNANSMAN SAĞLANACAK
Proje, Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası ve İslam Kalkınma Bankası kaynaklarıyla finanse edilecek.
İhalenin uluslararası rekabete açık FIDIC Sarı Kitap modeliyle gerçekleştirileceği bildirildi.
4 YILLIK TAMAMLAMA HEDEFİ
Bakan Uraloğlu, çalışmaların 4 yıl içerisinde tamamlanmasının hedeflendiğini belirterek:
“Altyapı ve üstyapı rehabilitasyonu, sinyalizasyon, telekomünikasyon ve elektrifikasyon çalışmalarını bütüncül bir yaklaşımla yürüteceğiz. Proje kapsamındaki yapım çalışmalarının 4 yılda tamamlanmasını öngörüyoruz. Doğu-batı demiryolu bağlantılarımızı güçlendirerek Orta Koridor’un taşımacılık kapasitesinin artırılmasına katkı sağlayacağız”
ifadelerini kullandı.
ORTA KORİDOR İÇİN STRATEJİK ADIM
Projenin tamamlanmasıyla Türkiye’nin doğu-batı yönündeki demiryolu altyapısının daha verimli ve güvenli hale gelmesi bekleniyor.
Yenilenen hat sayesinde Orta Koridor üzerinden gerçekleştirilen yük ve yolcu taşımacılığının kapasitesinin artırılması hedefleniyor.
